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方大集團北方重工：新產品研發(fā)跑出加速度
得益于混改帶來的活力，北方重工憑借雄厚的技術積淀和人才儲備，集中技術研發(fā)力量，加速傳統(tǒng)產品升級、新產品開發(fā)步伐，僅一年時間就結出累累碩果。日前，由研發(fā)團隊完成的40MN炭素擠壓成型機、優(yōu)質鋼棒材中軋軋機，以及改進型環(huán)冷燒結機等18項新開發(fā)產品和優(yōu)化升級產品全部通過公司技術委員會的技術評審、驗收。
混改落地，重燃希望
2019年4月30日，對于熱切期盼改革的北方重工員工來說，記憶尤為深刻。這一天，北方重工順利完成司法重整和混合所有制改革，遼寧方大集團作為戰(zhàn)略投資者依法成為企業(yè)第一大股東，北方重工由此成為一家由方大集團和金融普通債權人共同持股的混合所有制公司。
也正是從這一天開始，甩掉了沉重的歷史包袱和巨額債務負擔的北方重工開始脫胎換骨式的改革。隨著方大集團“黨建為魂”企業(yè)文化導入、新的體制機制輸入和資金注入，極大地激發(fā)了企業(yè)市場化的生存和發(fā)展能力。
混改，讓北方重工這一具有深厚歷史、技術積淀的企業(yè)重新燃起希望，堅定了科技興企的信心。
新體制新機制，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)效活力
發(fā)揮技術和研發(fā)優(yōu)勢，是企業(yè)在市場上保持持久競爭力的重要支撐?；旄囊詠恚狈街毓こ掷m(xù)加大技術研發(fā)投入，不惜投重金購置圖形工作站、服務器，購買并升級多款設計軟件，有效提升設計質量和設計、工藝工作效率。與中國科學院沈陽自動化研究所共同打造的國內首個重型裝備智能云服務專家管理系統(tǒng)正式上線，產品向智能化轉型邁出重要一步。
設計條件的改善，分配政策向技術研發(fā)人員傾斜，設計降成本有獎勵，研發(fā)新產品獲重獎，極大地調動了技術研發(fā)人員刻苦攻關的積極性，創(chuàng)新創(chuàng)效熱情高漲。
今年3月1日，陳琴亮研發(fā)團隊自主設計研發(fā)的國內首臺T12主動式多功能履帶鏟運機，將成功應用于國家重點工程項目建設，一舉打破歐美國家對該產品壟斷，這一成果極大地鼓舞了研發(fā)人員的士氣，傳統(tǒng)產品技術升級改造、新產品研發(fā)駛上快車道。
近日，從北方重工設計研究院輸送裝備設計研究所又傳來好消息，作為北方重工年度科技發(fā)展重點項目之一，帶式輸送機通用部件標準化、模塊化、參數(shù)化設計與研發(fā)取得階段性成果，將提升設計效率30%以上。
帶式輸送機通用部件“三化”設計與研發(fā)項目總體數(shù)據(jù)量約40萬條，邏輯代碼約10萬條，參數(shù)化模型3千余種。經(jīng)過設計研究院輸送裝備設計研究所設計研發(fā)人員的共同努力，已完成帶式輸送機通用部件滾筒組、托輥組、托輥、頭架、尾架、拉緊裝置等三維模型及典型結構參數(shù)化開發(fā)工作，其中，托輥組已順利通過設計、標準化、工藝、PLM全流程試用。
帶式輸送機通用部件“三化”設計與研發(fā)為國內首次應用，可大幅降低設計人員重復勞動，提高設計質量，縮短技術準備周期。同時，對客戶的個性化需求進行快速響應，在設計方案階段充分發(fā)揮作用，快速完成多種設計方案并進行比對以尋求最佳方案。
強企之本，新產品研發(fā)碩果多
混改以來，北方重工緊跟市場脈搏，不遺余力地加快產品技術升級和新產品研發(fā)步伐，成效顯著。沈陽地鐵二號線南延線項目兩臺直徑6.48米土壓平衡式盾構機技術改造再升級，進一步確立了北方重工在盾構機市場領域技術領先地位。100t轉爐、HLS-415新型燒結環(huán)冷機和新型錘式、反擊式破碎機，以及1000t/h砂石骨料生產線等一批新開發(fā)產品，已成為公司打造新經(jīng)濟增長點的重要支撐，具有巨大的社會效益及經(jīng)濟效益。其中，已應用于山東新汶礦業(yè)集團10km煤礦巷道工程的EQC6330全斷面掘進機，解決了強度高、裝機作業(yè)面地質條件復雜等諸多難題，標志著北方重工在全斷面煤巷掘進機領域又一次實現(xiàn)里程碑式的新突破，品牌影響力大增，也更堅定了用戶與北方重工合作共贏的信心。
而新開發(fā)的替代較高能耗的鋼球磨煤機或雙進雙出磨煤機的MPD型單輥加載中速磨煤機，對比相同出力的球磨機，可降低能耗約50%，并具有占地面積小、噪音小、成本低等優(yōu)勢，產品競爭優(yōu)勢明顯。
新產品研發(fā)是強企之本，發(fā)展之源。目前，北方重工正在抓緊推進實施新一輪的智能化裝備升級和工藝技術進步的技改方案，以及面向全新領域的產品拓展戰(zhàn)略，為公司又好又快發(fā)展提供強有力的支撐。